alhosam60
15-08-2007, 06:00 AM
سوف يكون برسوم 10 ريال تقريباً وتأخذ فيه وقت عشر دقائق تقريباً في النفق من الخط الدائري الى وادي نعمان وهذه صورة النفق بعد مايخلص
عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا <a href="register.php">[ للتسجيل اضغط هنا ]</a> (عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا <a href="register.php">[ للتسجيل اضغط هنا ]</a>)
وهذا المقال قبل ما يعتمد مع العلم ان المشروع تم اعتمادة واصبح اسمة نفق الملك عبدالله اتمنى ان ينتهون منه في اسرع وقت عشان ننزل نتمشى في مكة أيام البرررررررررررررررررررد ونرجع في زمن قياسي
اترككم مع المقال :
دراسة جدوى تحدد مصير نفق بين الهدا والكر بطول 11 كيلومترا
يخترق الجبال ويجعل الطائف أقرب إلى مكة من جدة
الطائف: طارق الثقفي
ينتظر ان تحدد دراسة ميدانية شرع فريق متخصص في اعدادها مصير مشروع نفق الملك عبد الله الهدا ـ الكر الذي يربط بين محافظة الطائف ومكة بطول 11 كيلومترا.
وبحسب عبد الرحمن القريعي رئيس شركة الطائف للسياحة والاستثمار فإن الأمير خالد الفيصل وجه على ضرورة تركيز الشركة على إكمال الدراسة الخاصة بمشروع نفق الملك عبد الله الذي سيربط بين الطائف ومنطقة الكر بطول يصل إلى 11 كلم تقريباً والذي سينفذ بعد ان تتنهي الدراسة في حالة جدواه.
وفي حالة التنفيذ اوضح القريعي «انه تم تصميمه على أحدث الوسائل من قبل شركة سوش بلر بلان الألمانية ومن شأنه أن يحدث طفرة اقتصادية سياحية لكل من مكة المكرمة والطائف لما سيحدثه النفق من تقارب زمني بينهما بحيث ستكون المسافة الزمنية بعد النفق بين مكة والطائف من 30 ـ 35 دقيقة، وستكون الطائف أقرب إلى مكة المكرمة من جدة».
وفي الوقت الذي تحفظ مسؤولون في وزارة النقل على التعليق، اكد تيسير خليل الضابط عضو شركة الطائف المنتدب أنه تمت مخاطبة الجهات الرسمية بوزارة النقل من أجل بلورة الفكرة وقد تم الاتصال باحدى الشركات المتخصصة ووضعت التصور الأولي للنفق بمسارين، كل مسار يستوعب ثلاثة خطوط متوفرة بجميع شروط السلامة والحماية المرورية ومخارج الطوارئ ومداخل منظمة لتحوز بذلك شركة الطائف للسياحة والاستثمار قصب السبق فكرة وإخراجاً وتفوقاً في الصناعة السياحية.
وأشار الضابط إلى أن الفكرة ولدت من رحم الشركة، ودرست بعناية تكلفتها الاقتصادية 2 مليار ريال سعودي، حيث يبين استحسان الأمير خالد الفيصل للفكرة وطلبه الشروع فوراً في الدراسات اللازمة للمشروع والجدوى الاقتصادية، وإذا تمت الموافقة على ذلك فسيطرح المشروع والشركة في اكتتاب عام لتغطية نفقاته.
وأبان العضو المنتدب للشركة أن الإحصاءات تشير إلى وجود مليون سيارة طلوعاً ونزولاً بالمعدل الشهري حسب العداد الإلكتروني الذي وضعته شركة الطائف حيث يستأثر طريق السيل وحده بـ 700 مركبة وهو عدد كبير نطمح إلى زيادته حينما يدرك الناس ميزة النفق وأهميته والذي سيكون طوله 11 كلم قابل للزيادة والنقصان وبشكل مستقيم وعلى خط استواء واحد، يبدأ من الخالدية أي في صميم الطائف ومخرجه من منطقة الكر أسفل الجبل مزود بمداخل ومخارج واستراحات يستهدف السياحة ويربط مكة بالطائف ويقرب المسافة من المشاعر المقدسة. واختتم الضابط أن هناك حلولاً عملية لمعالجة مشاكل الضغط بوجود فتحات تهوية على بعد كل 300 متر. يشار الى ان الموضوع بحسب تأكيدات المهندس القريعي كان محل النقاش في لقاء مع أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل الذي طلب اعداد دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع عند زيارة محافظ الطائف فهد بن معمر نائب الرئيس الفخري لشركة الطائف للسياحة والاستثمار وأعضاء مجلس الإدارة لأمير المنطقة.
عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا <a href="register.php">[ للتسجيل اضغط هنا ]</a> (عفوا ,,, لايمكنك مشاهده الروابط لانك غير مسجل لدينا <a href="register.php">[ للتسجيل اضغط هنا ]</a>)
وهذا المقال قبل ما يعتمد مع العلم ان المشروع تم اعتمادة واصبح اسمة نفق الملك عبدالله اتمنى ان ينتهون منه في اسرع وقت عشان ننزل نتمشى في مكة أيام البرررررررررررررررررررد ونرجع في زمن قياسي
اترككم مع المقال :
دراسة جدوى تحدد مصير نفق بين الهدا والكر بطول 11 كيلومترا
يخترق الجبال ويجعل الطائف أقرب إلى مكة من جدة
الطائف: طارق الثقفي
ينتظر ان تحدد دراسة ميدانية شرع فريق متخصص في اعدادها مصير مشروع نفق الملك عبد الله الهدا ـ الكر الذي يربط بين محافظة الطائف ومكة بطول 11 كيلومترا.
وبحسب عبد الرحمن القريعي رئيس شركة الطائف للسياحة والاستثمار فإن الأمير خالد الفيصل وجه على ضرورة تركيز الشركة على إكمال الدراسة الخاصة بمشروع نفق الملك عبد الله الذي سيربط بين الطائف ومنطقة الكر بطول يصل إلى 11 كلم تقريباً والذي سينفذ بعد ان تتنهي الدراسة في حالة جدواه.
وفي حالة التنفيذ اوضح القريعي «انه تم تصميمه على أحدث الوسائل من قبل شركة سوش بلر بلان الألمانية ومن شأنه أن يحدث طفرة اقتصادية سياحية لكل من مكة المكرمة والطائف لما سيحدثه النفق من تقارب زمني بينهما بحيث ستكون المسافة الزمنية بعد النفق بين مكة والطائف من 30 ـ 35 دقيقة، وستكون الطائف أقرب إلى مكة المكرمة من جدة».
وفي الوقت الذي تحفظ مسؤولون في وزارة النقل على التعليق، اكد تيسير خليل الضابط عضو شركة الطائف المنتدب أنه تمت مخاطبة الجهات الرسمية بوزارة النقل من أجل بلورة الفكرة وقد تم الاتصال باحدى الشركات المتخصصة ووضعت التصور الأولي للنفق بمسارين، كل مسار يستوعب ثلاثة خطوط متوفرة بجميع شروط السلامة والحماية المرورية ومخارج الطوارئ ومداخل منظمة لتحوز بذلك شركة الطائف للسياحة والاستثمار قصب السبق فكرة وإخراجاً وتفوقاً في الصناعة السياحية.
وأشار الضابط إلى أن الفكرة ولدت من رحم الشركة، ودرست بعناية تكلفتها الاقتصادية 2 مليار ريال سعودي، حيث يبين استحسان الأمير خالد الفيصل للفكرة وطلبه الشروع فوراً في الدراسات اللازمة للمشروع والجدوى الاقتصادية، وإذا تمت الموافقة على ذلك فسيطرح المشروع والشركة في اكتتاب عام لتغطية نفقاته.
وأبان العضو المنتدب للشركة أن الإحصاءات تشير إلى وجود مليون سيارة طلوعاً ونزولاً بالمعدل الشهري حسب العداد الإلكتروني الذي وضعته شركة الطائف حيث يستأثر طريق السيل وحده بـ 700 مركبة وهو عدد كبير نطمح إلى زيادته حينما يدرك الناس ميزة النفق وأهميته والذي سيكون طوله 11 كلم قابل للزيادة والنقصان وبشكل مستقيم وعلى خط استواء واحد، يبدأ من الخالدية أي في صميم الطائف ومخرجه من منطقة الكر أسفل الجبل مزود بمداخل ومخارج واستراحات يستهدف السياحة ويربط مكة بالطائف ويقرب المسافة من المشاعر المقدسة. واختتم الضابط أن هناك حلولاً عملية لمعالجة مشاكل الضغط بوجود فتحات تهوية على بعد كل 300 متر. يشار الى ان الموضوع بحسب تأكيدات المهندس القريعي كان محل النقاش في لقاء مع أمير منطقة مكة المكرمة الأمير خالد الفيصل الذي طلب اعداد دراسة الجدوى الاقتصادية للمشروع عند زيارة محافظ الطائف فهد بن معمر نائب الرئيس الفخري لشركة الطائف للسياحة والاستثمار وأعضاء مجلس الإدارة لأمير المنطقة.